Australia's Qantas lifts domestic revenue estimates, lowers fuel cost forecast
Corrects time period for domestic capacity outlook in bullet 3 and paragraph 3 to full year, from first half
Shares hit record high
Airline expecting A$2.55 bln fuel cost for H1, down from A$2.7 bln
Domestic capacity expected to rise 1% for full year
By Rishav Chatterjee
Oct 25 (Reuters) -Australian flag carrier Qantas Airways QAN.AX on Friday lifted revenue expectations from its domestic operations for the first half of the financial year, while forecasting lower fuel costs after a drop in global prices.
The airline is now expecting revenue per available seat kilometre for its local business to increase by 3% to 5% for the first half ended Dec. 31 compared to a year ago, up from the 2% to 4% range it provided in August.
Domestic capacity is expected to rise by 1% for the full financial year, it said, down from its August forecast of a 2% rise.
"The Group continues to perform in line with expectations, with both Qantas and Jetstar seeing stable demand," Qantas CEO Vanessa Hudson said in a speech at the airline's annual meeting.
"Jetstar saw stronger than anticipated demand, while Qantas Domestic load factors and demand for corporate travel continues to improve year on year," she said.
The firm's shares gained as much as 1.6% to A$8.04 to hit a record high for the second time in the week.
Under Hudson the flag carrier is working to rebuild a reputation that was battered over the last 18 months amid legal, regulatory and customer issues.
The airline's new chairman, John Mullen, said Qantas also remained on track to reinstate fully franked dividends from the second half of the current financial year.
"With the progress we have already made on restoring our reputation, supported by a strong balance sheet, the outlook for Qantas and Jetstar is really positive," Mullen said in his address to shareholders.
The airline is now expecting first-half jet fuel costs of about A$2.55 billion ($1.69 billion), lower than the A$2.7 billion it had estimated earlier.
Qantas' current fuel cost estimate is on the basis of current jet fuel price of A$140 a barrel, lower than A$150 when it was previously estimated.
The firm said its A$400 million share buyback was currently 45% complete at an average price of A$7.23. The airline anticipates its finalisation by the end of the year.
Trading at Qantas' loyalty programme was in line with expectations, the company said, following the launch of a new flight rewards scheme.
The loyalty division continues to expect at least 10% growth in underlying earnings before interest and taxes in the current financial year, Qantas said.
($1 = 1.5060 Australian dollars)
Reporting by Rishav Chatterjee in Bengaluru; Editing by Tasim Zahid, Alan Barona and Jamie Freed
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
