BMW and Mercedes quarterly sales drop on weak China
Adds details about model performance and China's retaliatory measures in paragraphs 7-8 and 11-12
Q3 sales down 13% at BMW, down 3% at Mercedes
Both report lower sales in China
BEV sales fall at Mercedes, rise at BMW
By Andrey Sychev and Miranda Murray
BERLIN, Oct 10 (Reuters) -Sluggish demand and stiff competition in China hit third quarter sales at BMW BMWG.DE and Mercedes MBGn.DE, the German luxury automakers said on Thursday.
The German car sector is facing multiple challenges, ranging from high production costs and managing the shift to electric vehicles to falling demand and rising competition from China.
The troubles have been illustrated most recently by cost-cutting at Europe's biggest automaker, Volkswagen VOWG_p.DE, which is considering plant closures in Germany for the first time.
For the July-September quarter, BMW's sales fell 13%, while Mercedes reported a 3% drop.
Demand in China, the world's biggest auto market, is suffering from a flagging economy, while foreign carmakers face stiff competition from local manufacturers offering cheaper models, especially EVs.
BMW's sales in China slumped by a third, while Mercedes' fell by 13%.
Mercedes' high-end segment was hit in particular by lower consumer discretionary spending in China, affecting its luxury S-Class lineup, with prices starting from 451,800 yuan ($63,700) in the country.
BMW did not specify model performance in China but said global sales of its Rolls-Royce limousines fell 16%, while its MINI brand suffered a 25% drop.
TRADE TENSIONS
Mercedes also noted a subdued global battery electric vehicle (BEV) market, reporting a 31% BEV sales drop. For BMW, BEV sales rose 10% in the quarter.
The European Union has recently imposed hefty tariffs on Chinese-made EVs, saying they benefit from unfair state subsidies. Beijing denies this and has threatened retaliation, while German automakers, which make about a third of their profits in China, have voiced concern and called for more talks.
China is considering a hike in tariffs on large-engine vehicle imports, which would hit German producers in particular. German exports of cars with 2.5-litre engines or larger to China reached $1.2 billion last year.
European consumers are reluctant to buy more expensive EVs, in part because of patchy charging infrastructure.
Shares in BMW and Mercedes were flat after the sales data.
The companies cut their annual forecasts in September citing a sluggish Chinese market, while BMW also mentioned problems with a braking system supplied by Continental CONG.DE.
So far this year, BMW and Mercedes shares are down 23% and 9% respectively, while the pan-European automotive index .SXAP is down 13%.
($1 = 7.0770 Chinese yuan renminbi)
Reporting by Andrey Sychev and Miranda Murray; Editing by Miranda Murray and Mark Potter
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
