L3Harris unit making rocket motors used in Ukraine says business has surged
Adds specifics on Alabama suppliers and others in 6th paragraph
By Mike Stone
HUNTSVILLE, Alabama, Oct 29 (Reuters) -L3Harris Technologies' LHX.N business unit Aerojet Rocketdyne has doubled its monthly production of motors for GMLRS rockets that are heavily used in Ukraine, a company executive said on Tuesday, as global demand surges to supply Kyiv and to rebuild shrinking U.S. stockpiles.
Demand for rocket motors is soaring worldwide because of wars in Ukraine and the Middle East. Other militaries are also realizing that future conflicts will likely require many more rockets and missiles - as a part of a new warfighting doctrine dubbed "affordable mass" to describe the sheer volume of firepower involved.
This is good news for L3Harris. In December 2022 the U.S. defense contractor offered to purchase Aerojet, which produces about half of all the rocket motors propelling U.S. military missiles, rockets and other projectiles. But at that time no one knew how long the Ukraine war would last and the Pentagon had signed few contracts to restock its shelves.
Guided Multiple Launch Rocket System rockets, also known as GMLRS, travel about 45 miles (72 km). Their widespread use and success in Ukraine has driven demand from new customers.
"GMLRS was a program that we have kind of unbounded demand for. In the most recent quarter, we've doubled the production that we averaged per month from 2023," said Ross Niebergall, president of Aerojet Rocketdyne.
Since closing on the deal to buy Aerojet, Niebergall said L3Harris has increased capital spending for the rocket motor unit by 84%. The company said it works with more than 70 sub-tier suppliers in Alabama, and spent $25 million to help increase productivity across a network of more than 300 suppliers.
Aerojet did not provide GMLRS motor production figures. But Lockheed Martin LMT.N, the main contractor for GMLRS, was making about 4,600 per year before ramping up production in 2022. Lockheed's GMLRS production is scheduled to rise from 10,000 deliveries in 2024 to 14,000 deliveries in 2025.
The GMLRS production line also uses motors from Northrop Grumman NOC.N.
The strong demand has spurred new entrants into the U.S. rocket motor manufacturing business, but they do not have mass production capabilities.
Aerojet's facilities around Huntsville, Alabama, have been built out with investments in large carbon-fiber winding devices to make advanced cases, new more automated presses for nozzles and fittings, and better quality control technology under L3Harris' ownership since the deal closed just over a year ago.
The newly fitted-out building produces the critical casings for the most in-demand solid fuel rocket motors, like Javelin antitank weapons and GMLRS rockets as well as much larger rocket motors.
Reporting by Mike Stone in Huntsville, Alabama; Editing by Sonali Paul and Christopher Cushing
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
