XM không cung cấp dịch vụ cho cư dân của Mỹ.

Major airlines criticize Biden's air competition review, seek more time



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-Major airlines criticize Biden's air competition review, seek more time</title></head><body>

Updates with USOT response, adds letter detail

By David Shepardson

WASHINGTON, Nov 1 (Reuters) -Groups representing major airlines on Friday criticized the Biden administration's broad public inquiry into the state of competition in air travel, saying the review needs more time and coulddramatically impact the future of U.S. aviation.

Carrier groups including Airlines for America and the International Air Transport Association urged the Justice Department's Antitrust Division to extend the public comment period for another 60 days beyond the Dec. 23 deadline.

The government "should not rush the collection of information about the highly competitive air transportation marketplace, pull resources from high-tempo operations during the holiday season, or fail to collect the necessary information," they said.

The U.S. Department of Transportation (USDOT) said it would consider the airlines request for an extension. It added: "The American people deserve a healthy and competitive aviation sector that allows for reliable service, fair prices, and a wide availability of travel options for communities of all sizes."

The Justice Department didnot immediately comment.

Airlines and the Biden administration have repeatedly clashed in recent years.

The agencies want details on previous airline mergers, exclusionary conduct, airport access, aircraft manufacturing, airline ticket sales, pricing and rewards practices and the experiences of aviation workers.

U.S. President Joe Biden has made boosting airline competition a top priority and his administration has taken an aggressive approach to blocking consolidation efforts in the airline industry.

In September, USDOT opened a probe into the frequent flyer loyalty programs of major airlines and pressed them to adopt new customer service protections and is preparing to a release a proposal on delay compensation.

The letter from the groups - representing American Airlines, Delta Air Lines DAL.N, United Airlines UAL.O, Southwest Airlines LUV.N, FedEx FDX.N and others - said the extension request is aimed at identifying "future actions regarding competition matters in air transportation" adding, "the submissions could dramatically impact the future air transportation marketplace, including to the detriment of the American public".

The Justice Department successfully sued to block JetBlue Airways' JBLU.O planned $3.8 billion acquisition of ultra-low-cost carrier Spirit Airlines SAVE.N and went to court to force JetBlue to end its U.S. northeast partnership with American.

The USDOT also insisted on significant concessions before it allowed Alaska Airlines ALK.N to complete its acquisition of Hawaiian Airlines.

Airlines for America said last week the timing of the inquiry 12 days before the November presidential election "suggests political motivations".

For decades, antitrust regulators approved a series of mergers that have resulted in four U.S. airlines - American, Delta, United and Southwest - controlling about 80% of the domestic passenger market.



Reporting by David Shepardson; Editing by Jonathan Oatis and Mike Harrison

</body></html>

Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.

Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.

Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.

Cảnh báo rủi ro: Vốn của bạn bị rủi ro. Các sản phẩm có đòn bẩy có thể không phù hợp với tất cả mọi người. Hãy xem kỹ Thông báo rủi ro của chúng tôi.