Stellantis, partner Leapmotor scrap plan to make second EV model in Poland, sources say
SHANGHAI, Nov 8 (Reuters) -Stellantis STLAM.MI and its Chinese partner Leapmotor 9863.HK have scrapped a plan to make a second electric vehicle model at the European automaker's plant in Poland, two people with knowledge of the matter told Reuters.
The joint venture is instead considering using a Stellantis factory in Eisenach, Germany that produces Opel models and its Trnava plant in Slovakia as alternative production sites for the B10 electric crossover, said one of the people.
Stellantis and Leapmotor declined to comment. The two people with knowledge of the decision declined to be identified because the matter remains private.
The shift in production plans by the joint venture was made after the Chinese government privately told automakers to halt big investments in European countries that supported imposing extra tariffs on Chinese-made EVs, the two people said.
Chinese automakers were told at a meeting with China's Ministry of Commerce on Oct. 10 that they should pause their large-scale investment plans in European Union countries that had backed the tariff proposal, Reuters has previously reported.
Leapmotor and Stellantis displayed the upcoming B10 EV at the Paris Motor Show four days after that meeting in an Oct. 14 debut both carmakers hailed as a milestone in their partnership.
Poland is among the 10 EU members which supported the EU's decision to impose tariffs of up to 45% on imported Chinese-made EVs.
Five EU members, including Germany and Slovakia opposed the tariffs, and 12 other member states abstained from the vote to approve the tariffs, which took effect on Oct. 30.
Stellantis and Leapmotor have not disclosed where the B10 SUV will be produced, and it was not clear if factors other than the pressure from Beijing on China's automakers had played a role in the decision to shift planned production of the B10 from Poland.
China's State Council Information Office, the agency that speaks for the government, did not immediately respond to a request for comment. China's Ministry of Commerce also did not immediately respond to a request for comment from Reuters.
Polish industry ministry did not immediately reply to a request for comment.
Stellantis' Tychy plant in Poland has been producing the T03 compact EV with components shipped from China. It is not immediately clear whether the T03 assembly was also under review and whether the plan would have impact on jobs.
Production in Germany, an option under consideration for the new joint-venture EV, would be more expensive than Poland in terms of utility costs and labour, the first person familiar with the review said.
Leapmotor has said the B10 is the first of a B series of EVs it will roll out designed for markets outside China, including Europe, where it began sales in September.
Stellantis CEO Carlos Tavares said the partnership with Leapmotor and the B10 was a way to bring "high-tech, affordable" EVs to consumers outside China.
Stellantis owns a 51% stake in the joint venture with its Chinese EV partner. Leapmotor owns the remaining 49% of the partnership, Leapmotor International.
German and Slovakian governments did not immediately reply to a request for comment from Reuters. Opel was not immediately available for comment.
Chinese companies have to seek approval from Beijing for their direct investments overseas under Chinese laws and regulations.
Reporting by Zhang Yan and Kevin Krolicki; Additional reporting by Giulio Piovaccari, Qiaoyi Li, Christoph Steitz, Alan Charlish, Jason Hovet and Anna Wlodarczak-Semczuk; Editing by Miyoung Kim and David Evans
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
