Sweden, Volvo Cars hope for better deal on any EU Chinese EV tariffs
Adds Volvo comment in paragraphs 8 and 9, EU vote, paragraph 2
STOCKHOLM, Oct 4 (Reuters) -Volvo Cars hopes to avoid hefty tariffs when importing its China-made electric vehicles into Europe by reaching an agreement on pricing, the company and the Swedish government said on Friday, boosting the carmaker's shares.
The European Commission said on Friday it had received enough support in a vote of EU members to impose tariffs of up to 45% on imports of Chinese-made electric vehicles, but would continue talks with China.
Sweden, the home of Volvo Cars VOLCARb.ST, had said earlier it would abstain and that it hoped a deal could be reached to limit the impact of possible tariffs on the firm, which is majority-owned by China's Geely GEELY.UL.
Shares in Volvo Cars jumped in early trade, rising as much as 4%. They were up 3.0% at 0952 GMT.
"We have had very positive signals just recently from the Commission that they hopefully could go ahead with individual solutions for the auto industry and for Volvo Cars specifically," he said.
"It is basically Sweden's line that the best thing would be that China and the EU together can come to an agreement in relation to this problem."
Sweden also abstained in a first non-binding vote on the European Commission's proposed tariffs in July.
"We can confirm that the Commission has offered to continue discussions with all parties that have submitted price undertakings and we remain available to the Commission on their enquires on the matter," a spokesperson for Volvo Cars said.
"We will not comment further at this stage."
Volvo Cars previously said its EX30 would be the only model affected by the tariffs. The carmaker plans to start producing the model in Ghent, Belgium, during the first half of 2025.
Geely faced a tariff of 18.8% on its EVs shipped to Europe.
Geely Holding, which owns stakes in automakers Polestar and Volvo Cars, said on Friday it was disappointed by the European Commission's plan to impose tariffs on Chinese-made electric vehicles, saying it could hinder economic and trade relations.
The European Union has cut the proposed tariffs for Tesla TSLA.O cars imported from China several times after a request from the U.S. EV maker for its own negotiated rate.
Reporting by Simon Johnson, additional reporting by Marie Mannes; editing by Niklas Pollard, Jason Neely and Barbara Lewis
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
