XM không cung cấp dịch vụ cho cư dân của Mỹ.

US nonprofit to spend $250 mln on electric trucks to lease at California ports



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>US nonprofit to spend $250 mln on electric trucks to lease at California ports</title></head><body>

By Lisa Baertlein

LOS ANGELES, Oct 29 (Reuters) -U.S. nonprofit Climate United on Tuesday announced a plan to spend up to $250 million to buy as many as 500 electric semi trucks over three years in what it called the biggest single order of those zero-emissions trucks in the country so far.

Climate United then aims to lease those vehicles at attractive rates to truckers that haul containers to and from California seaports, where roughly 33,000 so-called drayage trucks must have zero tailpipe emissions by 2035.

The program could give a much-needed jolt to the adoption of heavy-duty electric trucks that now account for less than 1% of the total U.S. trucking fleet. Those vehicles can cost as much as three times more than traditional diesel versions that are a major source of planet-warming greenhouse gases.

"High upfront costs make it difficult for independent owner-operators and small fleets to transition to all-electric," said Beth Bafford, CEO of Climate United.

The Maryland-based nonprofit said it plans to make initial orders in the first quarter of 2025 and that it is prioritizing class 8 trucks that are assembled in the United States with domestically made parts.

Trucks from manufacturers like Volvo Trucks North America VOLVb.ST, BYD 1211.HK 002594.SZ and Kenworth PCAR.O already are shuttling cargo around ports in California, including the nation's busiest seaport complex in Los Angeles and Long Beach.

Climate United's program is funded by a $6.97 billion grant from the National Clean Investment Fund, part of the Greenhouse Gas Reduction Fund created under President Joe Biden's Inflation Reduction Act.

Climate United also is partnering with Forum Mobility, which is building charging depots in California ports and along common freight routes.

"For so long, this has been the story of the chicken and the egg. You can't have the trucks before you have the charging, and you can't have the charging before you have the trucks," said Jacqueline Torres, a vice president at Forum Mobility.

"This program brings both of those together."



Reporting by Lisa Baertlein in Los Angeles; Editing by David Gregorio

</body></html>

Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.

Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.

Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.

Cảnh báo rủi ro: Vốn của bạn bị rủi ro. Các sản phẩm có đòn bẩy có thể không phù hợp với tất cả mọi người. Hãy xem kỹ Thông báo rủi ro của chúng tôi.