Vancouver port employer could shut out foremen, grain will not be hit
By Ed White
WINNIPEG, Manitoba, Nov 1 (Reuters) -Port of Vancouver foremen will be locked out on Monday unless they scrap a proposed strike, employers at Canada's biggest port said on Friday, but grain handling would not be affected.
Canada's west coast ports are major outlets for the country's resource exports, including potash, coal, forestry products, pork and beef. A 13-day strike last year disrupted more than C$6 billion in trade at Vancouver and Port Rupert.
The British Columbia Maritime Employers Association said the proposed lockout of more than 700 foremen was preventative as the unit of the International Longshore and Warehouse Union representing them had already issued a 72-hour strike notice.
If the union withdraws the strike notice, Monday's lockout will not go ahead, the association said in a statement.
The two sides are in protracted talks over a labor deal and have been negotiating with the help of a federal mediator. The stoppage would also affect the port of Prince Rupert.
"In anticipation of escalating and unpredictable strike action, the BCMEA has made a decision to take defensive action in the form of a coastwide lockout," it said in a statement.
"It will not affect longshoring operations on grain vessels or cruise operations."
The association said the lockout notice has been issued in order to "facilitate a safe and orderly wind down of operations" in anticipation of a strike.
ILWU local 514 president Frank Morena said in a statement that it had only planned "limited job action" such as refusing overtime and accepting some technological changes, Canadian Press reported.
The impasse comes after a long-simmering dispute over pay and working conditions, including concerns over automation, with each side accusing the other of bargaining in bad faith.
The Port of Montreal, where workers are represented by the Canadian Union of Public Employees, saw the start on Thursday of a strike at two terminals operated by Termont, which handle 40% of the port's container traffic, but only 15% of its cargo.
Grain and other exports from the west coast were hit in August by a labor dispute at Canada's two major railways, which the federal government ended by imposing binding arbitration.
The government has resisted calls to interfere in collective bargaining in other disputes, other than offering mediation.
Reporting by Ed White; Editing by David Ljunggren and Alexander Smith
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
