Nissan may partner with Renault on new small EV for Europe
DOUAI, France Oct 30 (Reuters) -French automaker Renault is in talks with Nissan to help the Japanese firm bring to market its own version of Renault's electric Twingo, as the alliance partners seek to speed up an affordable EV offering to fend off Chinese competition.
An electric version of Renault's RENA.PA popular city car, due to reach the market in 2026, is set to be priced at under 20,000 euros ($21,700), making it a key plank in the firm's defence against low-cost Chinese brands like BYD.
Renault had been in talks with Germany's Volkswagen to jointly develop the car, sharing costs that are a key challenge for European carmakers battling cheaper Chinese imports.
Those discussions ended in May, however, and the French company had said it would continue alone.
The European Union imposed tariffs of up to 45% on imported Chinese EVs on Wednesday, but the industry says they will not be enough to stop Chinese firms taking a growing share of the market.
Nissan 7201.T has already worked with Renault on its compact electric Micra. The Japanese company wants to boost its offering in Europe and reduce time to market, its chief executive Makoto Uchida said in a video shared with reporters visiting an Ampere factory in northern France on Wednesday.
Ampere, Renault's specialist EV unit, was carved out a year ago, but plans to IPO the business were scrapped this year amid weakening demand for EVs.
Renault chief executive Luca de Meo said there was no reason to revive the plan unless investors' attitude to EVs changed.
"The real question is whether we are capable of making European industry competitive with the Chinese. We are trying," de Meo said at the same event.
Ampere is also working with Mitsubishi, the third member of Renault's automaking alliance, on an electric C-segment SUV.
Ampere plans to use lithium ion phosphate (LFP) batteries in its cars from 2026, which last longer and are cheaper than nickel and cobalt alternatives.
It is also targeting production of cobalt-free batteries by 2028 that can compete with nickel manganese cobalt (NMC) technology on energy density and are on par with LFP on cost and safety.
Renault has set up a team to study innovation in China and work with local partners to speed up development of its cars.
"By 2028, Ampere will have caught up with the best Chinese players in product performance and cost in an European environment," said de Meo.
($1 = 0.9226 euros)
Reporting by Gilles Guillaume; Writing by Dominique Patton; Editing by Mark Potter
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
